Ghi nhận của PV Báo Giao thông tại nút giao giữa cao tốc Vân Phong – Nha Trang với QL27C, cùng là điểm nối với cao tốc Nha Trang – Cam Lâm đã đưa vào khai thác (thuộc xã Diên Thọ, huyện Diên Khánh), nhà thầu Sơn Hải đang hoàn thiện cầu vượt vào nút giao, hệ thống tuyến chính và các đường gom đều đã thảm nhựa.
Bắt đầu từ Km367, trước đây là núi đá án ngữ trên tuyến, nhà thầu đã đào phá hàng trăm ngàn mét khối đất đá. Thành quả của công cuộc xẻ núi, lập tuyến là đến nay một đại lộ giữa lòng núi 367 nối cao tốc Nha Trang – Cam Lâm với đầu tuyến Vân Phong – Nha Trang.
Cao tốc Vân Phong – Nha Trang cắt QL27 tại Km 8+500. Sau thời gian “mượn tạm” 10m đường để phục vụ thi công, đến nay, nhà thầu sắp hoàn trả một cây cầu vượt QL27C như cánh cung bắt vòng qua cao tốc. Chỉ thời gian nữa, khách du lịch từ Nha Trang lên Đà Lạt và ngược lại sẽ được trải nghiệm đi trên cây cầu này.
Với phương châm: “Thi công đến đâu gọn đến đó”, song song với tiến hành thảm nhựa, nhà thầu đã nhập, vận chuyển ngay vật tư, thiết bị của các hạng mục lên trên tuyến để sẵn sàng thi công ngay khi đủ điều kiện.
Vượt hàng trăm cây số, từ quê hương Vĩnh Linh, Quảng Trị, anh Bùi Công Hoài (áo vàng), vào Khánh Hòa làm công nhân cho nhà thầu Sơn Hải đã 5 năm nay, từng thi công nhiều công trình giao thông. “Những năm đầu chạy theo công trường, nhiều khi tình cảm gia đình chi phối, nhưng lâu rồi thành quen. Niềm vui nhất của công nhân chúng tôi là từng ngày thấy công trình do mình làm nên từng bước được hoàn thành”, anh Hoài chia sẻ.
Những ngày này, nhiều đoạn tuyến đã được thảm nhựa trên công trường cao tốc Vân Phong – Nha Trang, nhà thầu huy động các mũi thi công như: Vận chuyển vật tư thiết bị, bê tông lề đường, đóng trụ, lắp đặt thiết bị hộ lan… Công nhân được dàn đều các vị trí, kết hợp nhịp nhàng, linh hoạt trong thi công các hạng mục.
Dưới nắng gay gắt, các công nhân lắp đặt hộ lan vẫn miệt mài trên tuyến. Với họ, việc lắp thiết bị này là nhiệm vụ khá thú vị, bởi nó tạo nên tầm vóc của mỗi tuyến đường và đảm bảo ATGT sau này, khi đưa vào khai thác và báo hiệu khối lượng công việc thi công phần lớn đã hoàn thành.
Đối với các tuyến đường giao thông, đặc biệt là các tuyến cao tốc, luôn cần hành lang chắn để đảm bảo ATGT, vì vậy hộ lan tôn sóng được thiết kế lắp đặt là thực hiện vai trò quan trọng này. Xác định được điều đó, mỗi công nhân thi công lắp đặt đều cẩn thận trong từng thao tác, đảm bảo sự chắc chắn trong quá trình khai thác công trình sau này.
Song song với việc thi công, hoàn thiện tuyến cao tốc, các đường gom dân sinh dọc tuyến cũng được nhà thầu thi công cùng lúc. Đến nay, nhiều tuyến đường gom trên địa bàn huyện Khánh Vĩnh, Diên Khánh đã được hoàn thành và đưa vào sử dụng. Người dân dọc hai bên tuyến có thêm nhiều km đường nhựa phục vụ đi lại, lao động sản sản xuất, góp phần nâng cao chất lượng giao thông nông thôn và giao thông nội đồng.
Dù còn nhiều khó khăn trong di dời đường điện cao thế 110kV và 220kV, nhưng công trình cao tốc Vân Phong – Nha Trang (đoạn qua TX Ninh Hòa, Khánh Hòa) đã được nhà thầu Lizen đẩy nhanh tiến độ. Hình hài cao tốc đã vươn dài qua nhiều địa hình, địa vật của thị xã trẻ này.
Trong số hơn 34km mà Lizen đảm nhận thi công, có đến 80% chiều dài nhà thầu đã thi công hỗn hợp nhựa bán rỗng 25; có tới 75% đoạn tuyến được thảm bê tông nhựa chặt C19 và 40% đã thảm lớp nhựa chặt C16.
Những ngày này, tranh thủ thời tiết, mặt bằng, các nhà thầu trên công trường cao tốc Vân Phong – Nha Trang đã huy động 30 mũi thi công (21 mũi đường, 9 mũi cầu) với tổng cộng trên 1.300 nhân lực và gần 800 thiết bị thi công các loại đồng loạt thi công các hạng mục còn lại.
Lũy kế sản lượng thi công cao tốc Vân Phong – Nha Trang tới nay đạt gần 5.000/7.100 tỷ đồng, tương đương khoảng 70% giá trị xây lắp theo hợp đồng, đáp ứng so với kế hoạch.
Tiến độ triển khai chung của toàn dự án cơ bản đạt kế hoạch đề ra, các nhà thầu có nhiều cố gắng trong công tác triển khai thi công, bám sát tiến độ thi công điều chỉnh, với mục tiêu phấn đấu cơ bản hoàn thành trước 30/4/2025.
Dự án cao tốc Vân Phong – Nha Trang qua Khánh Hòa dài hơn 83km (đi qua 4 huyện, thị xã: Vạn Ninh, Ninh Hòa, Diên Khánh và Khánh Vĩnh). Tổng mức đầu tư dự án hơn 11.800 tỷ đồng, được khởi công vào tháng 1/2023, dự kiến hoàn thành vào ngày 30/4/2025 (trước 8 tháng so với kế hoạch).
———————
Nguồn baogiaothong.vn:Source
- Còn bao nhiêu ngày nữa đến tết 2025
- Hậu Giang có nên xây dựng cầu Nguyễn Chí Thanh ở thời điểm hiện tại?
- Phim mới chiếu đã có rating cao bất ngờ, nữ chính vừa đẹp xuất sắc vừa diễn đỉnh miễn bàn
- Tổng hợp 5+ mẫu bàn thờ gỗ tự nhiên trang trọng và linh thiêng
- Xây cầu vượt trên QL1, kết nối cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây
- Cặp đôi 18+ đẹp như truyện tranh khiến netizen phát cuồng, nhà gái có vai diễn quyến rũ nhất sự nghiệp
![Cập Nhật Bảng Giá Xe Mazda Mới Nhất [thangnam]](https://useful.vn/wp-content/uploads/2024/05/Cap-Nhat-Bang-Gia-Xe-Mazda-Moi-Nhat.png "Cập Nhật Bảng Giá Xe Mazda Tháng [thangnam] 2")
