Dự án đường nối cao tốc Bắc – Nam, QL1 đi cảng Nghi Sơn do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực Khu kinh tế Nghi Sơn và các Khu công nghiệp Thanh Hóa làm chủ đầu tư được khởi công từ tháng 1/2024, dự kiến đến tháng 4/2026 sẽ hoàn thành đưa vào sử dụng.
Dự án được chia thành hai đoạn tuyến. Trong đó, tuyến số 1 bắt đầu từ đường tỉnh 512 đoạn từ QL1 đến đường Thọ Xuân – Nghi Sơn dài khoảng 10,4km. Tuyến số 2 nâng cấp mở rộng đường ngang Nghi Sơn – Bãi Trành đoạn từ Cầu Hổ đến nút giao ngã tư Tân Trường dài 3km.
Theo hồ sơ thiết kế, dự án sẽ thi công xây dựng 7 cầu mới, trong đó hạng mục cầu vượt đường sắt và đường bộ qua tuyến đường Nghi Sơn – Sao Vàng (QL47B) có giá trị xây lắp khoảng 200 tỷ đồng.
Ông Trần Văn Tốp, Tư vấn giám sát trưởng tuyến 1 (thuộc Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng khu vực Khu kinh tế Nghi Sơn và các Khu công nghiệp Thanh Hóa) cho biết: “Dự án có 1 gói thầu xây lắp do liên danh Nhà thầu Công ty TNHH Hoàng Tuấn, Công ty cổ phần Xây dựng cầu Thanh Hóa, Công ty CP Tập đoàn xây dựng Miền Trung, Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng và thương mại Huy Hoàn và Công ty TNHH Việt Nam ASEAN đảm nhiệm thi công”.
Cũng theo ông Tốp, sau gần 1 năm triển khai thi công, tuyến đường đã dần được hình thành, còn một số đoạn qua khu vực dân cư đang vướng mặt bằng nên hiện nay chưa thể thi công. Tuy nhiên, tiến độ của dự án vẫn đang được đảm bảo theo đúng kế hoạch đề ra.
Ghi nhận thực tế cho thấy, trên dự án, các nhà thầu đã tập trung máy móc, nhân lực, vật tư rốt ráo thi công để đẩy nhanh tiến độ.
Anh Nguyễn Xuân Hưng, cán bộ kỹ thuật hiện trường, kiêm chỉ huy công trường (thuộc Công ty TNHH Hoàng Tuấn) cho biết: “Đơn vị chúng tôi thi công hơn 7km đường, hiện nay khối lượng đã đạt được 50%. Trên công trường hiện có 10 máy xúc, 3 máy ủi, 2 máy san và 6 máy lu, 20 xe tải các loại để làm. Mặt bằng có đến đâu thì chúng tôi làm đến đó”.
Anh Nguyễn Văn Hùng (35 tuổi, quê ở huyện Thọ Xuân) cho biết, vào mùa đông nên anh em công nhân phải làm từ 7h sáng, buổi chiều tan ca vào 17h.
Anh Nguyễn Văn Lộc (40 tuổi) vừa buộc những đoạn dây thép vào trụ sắt làm mố cầu chia sẻ: “Đa phần anh em công nhân đều xa nhà. Mặc dù ở trong tỉnh nhưng khoảng cách từ nhà đến công trường khoảng 40-50km nên hầu hết chúng tôi ở lại lán ăn tập trung rồi cùng nhau bám công trình”.
Ông Lê Công Chí, Giám đốc Công ty cổ phần xây dựng cầu Thanh Hóa cho biết: “Phần cầu vượt do chúng tôi xây dựng và hiện nay đang triển khai 3 mũi thi công. Để đảm bảo tiến độ, nhà thầu huy động khoảng 50 nhân công. Sản lượng tính đến thời điểm hiện tại đạt gần 40% so với kế hoạch”.
Đối với phần đường, hiện tại nhà thầu đã thi công cơ bản hoàn thành nền đường (đào nền, đắp nền, đào hạ núi, xử lý nền yếu), chuẩn bị lên lớp đổ đất K98.
Theo chủ đầu tư, việc thực hiện dự án nhằm từng bước hoàn thiện hạ tầng giao thông trong khu vực, thu hút các nhà đầu tư tham gia đầu tư vào các Khu công nghiệp tại Khu kinh tế Nghi Sơn, góp phần phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh Thanh Hoá nói chung và khu vực dự án đi qua nói riêng.
———————
Nguồn baogiaothong.vn:Source
- Còn bao nhiêu ngày nữa đến tết 2025
- Top 6 những mẫu nail cẩn xà cừ đẹp nhẹ nhàng sang chảnh dành cho hội bạn gái
- Đi sâu vào bí quyết dưỡng da của dòng sản phẩm WASO Shiseido
- Cách chăm sóc da mặt bằng cách làm sạch bảo vệ da
- Quỳnh Lương phản ứng khi bị chê lố lăng ở “Chông gai”
- Thường tóc bị sơ và gãy rụng cần chăm sóc tóc như thế nào?
![Cập Nhật Bảng Giá Xe Mazda Mới Nhất [thangnam]](https://useful.vn/wp-content/uploads/2024/05/Cap-Nhat-Bang-Gia-Xe-Mazda-Moi-Nhat.png "Cập Nhật Bảng Giá Xe Mazda Tháng [thangnam] 2")
