Honda City 2022 và Mitsubishi Attrage 2022: Bạn chọn xe Nhật nào?

Honda City 2022 và Mitsubishi Attrage 2022: Bạn chọn xe Nhật nào? Khi có nhu cầu chọn mua xe chạy dịch vụ, những mẫu sedan hạng B là chọn lựa phổ biến hơn cả. So sánh Mitsubishi Attrage và Honda City, tìm ra ứng cử viên sáng giá nhất cho tầm tiền 500 – 600 triệu đồng. Vậy nên mua xe Nhật nào tốt hơn?

Honda City 2022 và Mitsubishi Attrage 2022: Bạn chọn xe Nhật nào?

Sedan hạng B là một trong những phân khúc xe ô tô dễ tiếp cận với người tiêu dùng Việt Nam nhất và mang đến nhiều sự lựa chọn đa dạng. Thời gian vừa qua, phân khúc này cũng chứng kiến sự “thay da, đổi thịt” của hàng loạt cái tên với những phiên bản nâng cấp trình làng cùng mức giá bán không thay đổi và đủ hấp dẫn người tiêu dùng trong nước.

Ở khuôn khổ bài viết này, chúng tôi so sánh xe Mitsubishi Attrage 2022 và Honda City 2022, 2 cái tên đã có nhiều thay đổi trong thời gian qua.

GIÁ BÁN

Giá xe Mitsubishi Attrage 2022

Mitsubishi Attrage không chạy đua trang bị tiện nghi với các đối thủ cùng phân khúc, mẫu xe này mang đến sự thoải mái về không gian và giá bán cho khách hàng Việt.

• Mitsubishi Attrage MT: 375 triệu đồng
• Mitsubishi Attrage CVT: 460 triệu đồng

Giá xe Honda City 2022

Honda City luôn được đánh giá là mẫu xe mang lại những giá trị khác biệt cho người dùng so với các đối thủ cùng phân khúc. Do đó, hãng xe Nhật Bản tự tin cạnh tranh bằng mức giá cao nhất phân khúc. Ở thế hệ vừa ra mắt Việt Nam, Honda City 2022 có 3 phiên bản tùy chọn với giá dao động từ 529 – 599 triệu đồng.

• Honda City G: 529 triệu đồng
• Honda City L: 569 triệu đồng
• Honda City RS: 599 triệu đồng

SO SÁNH NGOẠI THẤT

Không thể phủ nhận rằng, các mẫu xe thuộc phân khúc hạng B ngày càng được trẻ hóa để tiếp cận dễ dàng với người tiêu dùng hơn. Đây là câu chuyện không riêng của ai mà các hãng xe đã đồng loạt “khoác” lên những sản phẩm của mình diện mạo tươi trẻ hơn.

Bên cạnh đó, điểm mà khiến nhiều người cảm thấy ấn tượng trên Mitsubishi Attrage chính là cụm đèn chiếu sáng LED Projector kèm dải LED định vị ban ngày thay thế bóng Halogen trước đây. So với mức giá dưới 500 triệu đồng, những gì xuất hiện trên mẫu xe này quả khiến người dùng của các mẫu xe đối thủ ghen tỵ

Mitsubishi Attrage và Honda City đều khá trẻ trung về thiết kế ngoại thất.

Bên phía đối diện, thậm chí Honda City còn làm tốt đối thủ với cụm đèn LED toàn phần có thiết kế hiện đại hơn. Lưới tản nhiệt nhấn mạng đến phong cách thể thao nhờ được sơn đen và logo RS xuất hiện.

Không giống phần đầu, thân xe Mitsubishi Attrage 2022 không có thay đổi lớn nào về mặt thiết kế tổng thể. Cải tiến duy nhất của xe đến từ bộ la-zăng hợp kim 15 inch có thiết kế mới dạng 8 chấu khỏe khoắn. Điểm hạn chế của xe là chỉ có hệ thống phanh đĩa ở bánh trước, phanh tang trống sẽ xuất hiện ở bộ mâm phía sau.

Gương chiếu hậu xe chỉnh điện, tự động gập khi khóa cửa tích hợp đèn xi-nhan là một trong những thiết kế hiện đại của Attrage. Tuy nhiên, có thể thấy phần tay nắm cửa của xe chưa hợp thời, nút bấm thiết kế rời không hề tiện dụng.

Trang bị thân xe Mitsubishi Attrage và Honda City mới.

Honda City 2022 bản RS nhỉnh hơn đối thủ với bộ mâm 16 inch kết hợp cùng bộ lốp 185/55R16 với tạo hình mới so với trước đây. Trong khi đó, gương chiếu hậu xe tiếp tục duy trì phong cách thể thao khi được sơn đen và kèm dải xi-nhan LED với tính năng chỉnh/gập điện.

Hãng xe Mitsubishi cố gắng tạo ra những thay đổi cho Attrage, dù không đột phá như phần đầu, nhưng cũng rất đáng kể so với phiên bản tiền nhiệm. Cụm đèn hậu LED thiết kế mới táo bạo hơn, đặc biệt cánh lướt gió tích hợp đèn báo phanh, ăng teng vây cá là những chi tiết rất mới và hợp thời trang của chiếc sedan hạng B này.

Đối với mẫu Honda City mới mở bán ở Việt Nam, không khó để nhận ra cặp đèn hậu là chi tiết cải tiến với công nghệ LED. Cánh gió phía sau và ăng ten vây cá sơn đen cũng là những cải tiến trên chiếc xe của Honda.

Một trong những nhược điểm chung của nhiều mẫu xe Nhật Bản mà Attrage và City không ngoại lệ là đều thiếu cảm biến lùi, trang bị an toàn cần thiết đối với tài xế.

SO SÁNH NỘI THẤT

Bao trùm không gian nội thất của Mitsubishi Attrage 2022 chủ yếu là vật liệu nhựa cứng, ở mức giá rẻ nên người dùng cũng khó lòng đòi hỏi nhiều hơn. Thiết kế khoang lái của Attrage cũng theo phong cách truyền thống với màn hình chìm trong táp-lô, cụm điều hòa với các phím bấm và núm xoay khá to bản.

Khoang lái Mitsubishi Attrage 2022 và Honda City 2022.

Trong khi đó, với Honda City thế hệ thứ 5, chiếc xe này đã mang đến nhiều cảm xúc tốt hơn cho người dùng bởi sự cao cấp mà chúng tôi cho rằng đúng với số tiền mà người phải “trút hầu bao” để sở hữu. Thay vì những mảng nhựa cứng trước đây, City mới sử dụng nhựa là vật liệu chủ đạo ở khu vực táp-lô, táp-li cửa. Đặc biệt, Honda còn mang đến cho người dùng màn hình giải trí lớn hơn, đặt nổi hiện đại.

Vô-lăng trên Mitsubishi Attrage mới có thiết kế giống Xpander hay Outlander tại Việt Nam dạng 3 chấu bọc da kết hợp chi tiết nhựa bóng. Phần vô-lăng này tạo ra nét hiện đại cho xe, nhưng cụm đồng hồ phía sau của xe có phần không được bắt mắt với thiết kế khá thô dạng ống.

Mitsubishi Attrage có đồng hồ khá cổ điển.

Ở chiều ngược lại, vô-lăng trên Honda City 2022 chúng tôi đánh giá tốt nhất phân khúc hạng B ngay từ lần đầu tiếp xúc. Với phong cách thể thao nhờ những đường chỉ khâu đỏ, chất liệu bọc da mềm mại giúp người dùng thoải mái hơn. Đặc biệt, cụm đồng hồ phía sau cũng có phong cách gọn gàng kèm màn hình LCD ở trung tâm dễ quan sát hơn so với đối thủ.

Dù không phải là chiếc xe có kích thước quá tốt, nhưng Mitsubishi Attrage 2022 lại có không gian ghế ngồi đủ rộng rãi thuộc Top đầu của phân khúc. Ghế da vẫn là chất liệu của phiển bản cao cấp, xe được bổ sung bệ tỳ tay ở vị trí người lái. Hàng ghế sau của xe còn có bệ tỳ tay trung tâm cùng 3 tựa đầu mang đến sự thoải mái cho hành khách.

Honda City có ghế ngổi rộng rãi nhất phân khúc.

Honda City vốn nổi tiếng là chiếc xe rộng rãi nhất phân khúc và ở thế hệ mới, điều này tiếp tục được bảo toàn. Ghế xe là sự kết hợp da pha nỉ cùng những đường chỉ khâu đỏ tinh tế. Điểm đáng giá hơn đối thủ Attrage là City có cửa gió điều hòa hàng ghế sau, chi tiết quan trọng tại Việt Nam.

TIỆN NGHI VÀ AN TOÀN

Ở đời mới nhất, Mitsubishi Attrage đã nâng cấp với màn hình giải trí 6,8 inch kết nối điện thoại thông minh qua Android Auto/Apple CarPlay. Đáng nói hơn, xe có thể kết nối với 2 điện thoại cùng lúc đạt chuẩn Hi-Res Audio.

Ngoài ra, các tính năng tiện nghi khác của xe Attrage bao gồm: gập gương tự động, nút bấm khởi động, điều hoà tự động, dàn âm thanh 4 loa, cổng sạc USB, tựa tay ghế lái và hàng sau.

Bên phía đối diện, Honda City 2022 sử dụng màn hình giải trí 8 inch hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto. Rõ ràng, xét về góc độ thẩm mỹ, thiết kế màn hình xe Honda City “ăn đứt” phong cách cũ của đối thủ. Bên cạnh đó, xe còn nhiều tiện nghi khác như: hệ thống điều hòa tự động, 5 cổng sạc USB, cửa gió điều hòa hàng ghế sau, nút bấm khởi động & chìa khóa thông minh, gạt mưa tự động, hệ thống âm thanh 8 loa, kính lái 1 chạm…

Trên phiên bản mới nhất hiện nay, Mitsubishi Attrage CVT 2022 được trang bị thêm hệ thống kiểm soát hành trình (Cruise Control) giúp việc đi đường trường thoải mái hơn. Còn lại, những tính an toàn của xe khá cơ bản như:

• Chống bó cứng phanh ABS
• Phân bổ lực phanh điện tử EBD
• Camera lùi
• Chìa khoá được mã hoá chống trộm
• 2 túi khí…

Honda City 2022 đơn giản là vượt trội hơn về tính năng an toàn với hàng loạt công nghệ được ứng dụng như:

• Hệ thống chống bó phanh ABS
• Hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD
• Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA
• Hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA
• Hệ thống ổn định thân xe VSA
• Hệ thống kiểm soát hành trình Cruiser Control
• Camera lùi 3 góc nhìn
• Khóa cửa tự động
• 6 túi khí…

ĐỘNG CƠ

“Trái tim” xe Mitsubishi Attrage CVT 2022 là khối động cơ cũ 3 xi-lanh, dung tích 1.2L sử dụng công nghệ MIVEC cho công suất 78 mã lực, mô-men xoắn 100 Nm. Động cơ trên sẽ truyền sức mạnh đến bánh xe thông qua hộp số tự động vô cấp CVT INVECS-III được đánh giá cao với khả năng tiết kiệm nhiên liệu và hệ dẫn động cầu trước.

Honda City thế hệ thứ 5 tiếp dụng vận hành nhờ động cơ hút khí nạp tự nhiên I-4 1.5L i-VTEC, DOHC cho sức mạnh đạt 119 mã lực, mô-men xoắn 145 Nm. Động cơ trên sẽ ghép nối với hộp số tự động vô cấp CVT và hệ dẫn động cầu trước.

VẬN HÀNH

Về khả năng vận hành, Mitsubishi Attrage 2022 là chiếc xe phù hợp với những khách hàng có phong cách lái xe điềm đạm, nhẹ nhàng. Bởi nhìn ngay thông số công suất động cơ, rõ ràng chiếc xe này không mang đến những cảm xúc thể thao cho người dùng. Ở ngay khả năng tốc, Mitsubishi Attrage đã cho thấy điều đó, dù bạn đạp lút ga, chiếc xe vẫn lên khá từ từ và tiếng máy ồn ào rõ rệt.

Mitsubishi Attrage là chiếc xe đặc biệt phù hợp với việc di chuyển trong nội đô dành cho mọi gia đình. Trong phân khúc, Mitsubishi Attrage 2022 là mẫu xe có khả năng tiêu thụ nhiên liệu ấn tượng nhất với thông số cụ thể như sau:

• Mức tiêu thụ nhiên liệu đường hỗn hợp: 5,6L/100km
• Mức tiêu thụ nhiên liệu đường nội đô: 6,5L/100km
• Mức tiêu thụ nhiên liệu đường cao tốc: 4,5L/100km

Với trải nghiệm thực tế của đội ngũ so sánh xe chúng tôi, mức tiêu hao nhiên liệu trên gần như chính xác. Do đó, có thể khẳng định đây là chiếc xe “ăn” ít xăng nhất phân khúc sedan hạng B tại Việt Nam ở thời điểm hiện tại.

Mitsubishi Attrage phù hợp chạy trong phố.

Khi chạy Mitsubishi Attrage 2022, chúng tôi cảm thấy dễ chịu bởi đây là chiếc xe nhỏ gọn, linh hoạt với bán kính vòng quay tối thiểu chỉ 4,8m. Động cơ dung tích nhỏ kết hợp với hộp số CVT mang đến khả năng chuyển số mượt mà, êm ái. Hệ thống treo của xe không quá mềm giúp việc đánh lái khi vào cua trở nên dễ dàng hơn.

Có điều, khi chạy tốc độ cao, Mitsubishi Attrage 2022 khó lòng đáp ứng được kỳ vọng của nhiều về một chiếc xe mang lại cảm giác lái tốt. Ngay bản thân chúng tôi, khi chạy ở tốc độ cao từ 100 – 120 km/h, chiếc xe phải làm việc khá vất vả, nó thể hiện qua tiếng “gào” của động cơ lớn, khả năng cách âm từ khung gầm và lốp cũng không tốt.

Hơn nữa, ở tốc độ cao, vòng tua máy của xe ở duy trì ở mức 2.500 vòng/phút, có nghĩa cao hơn động cơ 1.4L của VinFast Fadil ở mức khoảng 2.200 vòng/phút.

Honda City 2022 mang đến trải nghiệm lái ấn tượng nhất phân khúc.

Bỏ ra mức giá 599 triệu đồng, rõ ràng những gì người dùng nhận lại từ Honda City 2022 là đáng “đồng tiền bát gạo” hơn. Dù động cơ của xe là loại cũ, nhưng Honda đã tinh chỉnh lại để mang đến cảm giác lái khác biệt so với những gì để thể hiện trên City cũ.

Ấn tượng đầu tiên khi cầm lái Honda City phải kể đến khả năng bứt tốc mạnh mẽ. Khi đạp sâu chân ga, chiếc xe lao đi nhanh chóng, nó trái ngược hoàn toàn những gì mà chúng tôi đã trải nghiệm trên Attrage. Hơn nữa, với những người thích cảm giác lái, chiếc xe này còn có số S giúp chiếc xe vận hành theo phong cách thể thao hơn, kết hợp với lẫy chuyển số sau vô-lăng, mẫu xe này quả thực không có đối thủ trong phân khúc.

Không chỉ tăng tốc tốt, Honda City đời mới còn cho thấy sự ổn định cao của hệ thống khung gầm khi đánh lái gấp, xe không có cảm giác bị văng đuôi. Ngoài ra, chiếc xe của Honda còn không có sự rung lắc quá lớn nhờ hệ thống treo cứng vững đã được cải tiến ở ở thế hệ thứ 5 này.

Nhìn chung, về cảm giác lái, Honda City đơn giản là vượt trội hoàn toàn và mang đến phong cách vận hành thể thao, khác hẳn so với Mitsubishi Attrage.

TỔNG QUÁT

Rõ ràng, nhìn vào mức giá, không khó để nhận ra sự phân hóa khách hàng của Honda City 2022 và Mitsubishi Attrage 2022 đang bán tại Việt Nam.

Với Honda City, mẫu xe này có thiết kế trẻ trung, phong cách vận hành thể thao, nhiều tiện nghi và công nghệ hàng đầu phân khúc sedan hạng B ở thời điểm hiện tại. Trong khi đó, Mitsubishi Attrage phù hợp với những khách hàng chạy xe dịch vụ, hay gia đình với tiêu chí cần một chiếc xe nhỏ gọn, linh hoạt để di chuyển trong phố.

#Xem thêm một số bài viết về :Honda City 2022 và Mitsubishi Attrage 2022: Bạn chọn xe Nhật nào?

• 99 Địa chỉ trạm đổi pin xe máy điện VinFast Hà Nội tại các quận, huyện
• Xe Kia Soluto 2022: Trả góp trả trước bao nhiêu? Giá lăn bánh tháng 4 2024
• Mazda 3 2022 với thiết kế mới, phong cách và khác biệt
• Review dịch vụ khám thai tại nhà Jio Health có tốt không, ưu điểm gì
• Bảo hiểm ô tô nào tốt nhất hiện nay: PTI, PJICO, Bảo Việt, PVI, BIDV