Cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi dài 139km, được đầu tư từ năm 2013, hoàn thành đưa vào sử dụng năm 2018 với tổng mức đầu tư hơn 34.000 tỷ đồng. Tuy vậy, nút giao Dung Quất thi công dang dở rồi bỏ đó từ năm 2018 đến nay.
Dự án được chia làm 2 đoạn, trong đó đoạn Tam Kỳ – Quảng Ngãi sử dụng vốn vay WB. Tháng 9/2018 công trình hoàn thành tuyến chính đưa vào khai thác, song nút giao Dung Quất bị lún và phải chờ thời gian xử lý. Đồng thời, mặt bằng bàn giao chậm trong khi thời điểm kết thúc hiệp định vay vốn WB là vào ngày 29/4/2019, dẫn đến không có vốn để tiếp tục triển khai nên nút giao Dung Quất chưa thể hoàn thành.
Sau nhiều năm ngừng thi công, nhiều hạng mục của nút giao cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi với đường Trì Bình – Dung Quất xuống cấp. Khu vực công trường dự án trở nên hoang hoá, cỏ dại mọc phủ kín khiến nơi đây lu lấp.
Nút giao Dung Quất (Km 101+740) thuộc gói thầu A3 (Km 99+500 – Km 110+100) do Công ty TNHH Tập đoàn công trình giao thông tỉnh Giang Tô (Trung Quốc) làm nhà thầu chính thì bị bỏ dở dang.
Sau gần 10 năm khởi công, các hạng mục như nhà điều hành, trạm thu phí, đường dẫn… vẫn là một bãi đất trống. Do bị “bỏ rơi” nhiều năm nên cây cỏ mọc um tùm, nhiều vị trí taluy, mặt đường bị sạt lở, thành cầu vượt bắc ngang đường cao tốc đã hoen rỉ, mục nát.
Lưới chắn hư hỏng, bung khỏi gờ cho thấy nút giao này nhiều năm qua không được duy tu, bảo dưỡng.
Tường chắn mố cầu dẫn vào đường Trì Bình – Dung Quất xuống cấp.
Nút giao Dung Quất chưa được đầu tư kết nối hoàn thiện dẫn đến việc lưu thông hàng hoá, đi lại bị hạn chế, từ đó không phát huy hiệu quả đầu tư cũng như thu hút đầu tư vào Khu kinh tế Dung Quất.
Bộ GTVT và Ủy Ban Quản lý vốn nhà nước đã chỉ đạo VEC tích cực rà soát, xây dựng phương án vốn theo quy định của pháp luật để hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án nhằm đảm bảo tính phù hợp để triển khai thực hiện trong thời gian tới.
Được biết, VEC đã nhiều lần kiến nghị cấp có thẩm quyền cho phép sử dụng nguồn thu phí các dự án của VEC thay thế cho nguồn vốn WB để giải ngân thanh toán cũng như triển khai thi công các hạng mục còn lại. Tuy nhiên, đến nay đề xuất này chưa được chấp thuận.
VEC đang rà soát, cân đối các nguồn hợp pháp của doanh nghiệp để có phương án báo cáo cấp có thẩm quyền về phương án thu xếp vốn thay thế vốn vay WB, nguồn vốn đối ứng (trường hợp ngân sách nhà nước không tiếp tục bố trí). Trên cơ sở đó, sẽ hoàn thiện hồ sơ báo cáo Bộ GTVT trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư.
Đồng thời, VEC cũng đang thực hiện nhiều thủ tục liên quan khác như lựa chọn đơn vị tư vấn, đơn vị thi công… để sớm triển khai hoàn thiện các hạng mục còn lại của cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, trong đó có nút giao Dung Quất.
———————
Nguồn baogiaothong.vn:Source
- Còn bao nhiêu ngày nữa đến tết 2025
- Á quân Rap Việt nói đúng 2 chữ giữa cơn bão “rap diss” từ HIEUTHUHAI, “châm ngòi” cuộc tranh cãi
- Review Viên Uống Trị Mụn Nội Tiết Evening Primrose Oil
- Tăng sức đề kháng cho da với tinh chất truyền năng lượng Shiseido Ultimune Power Infusing Concentrate
- Người xưa nói “giàu không mua nhà hướng Đông, nghèo tránh hướng Tây”, nhưng tôi không thấy vậy
- Nam thần đình đám 43 tuổi không cưới vợ, sinh con, mất hút khỏi màn ảnh vì 1 lý do
![Cập Nhật Bảng Giá Xe Mazda Mới Nhất [thangnam]](https://useful.vn/wp-content/uploads/2024/05/Cap-Nhat-Bang-Gia-Xe-Mazda-Moi-Nhat.png "Cập Nhật Bảng Giá Xe Mazda Tháng [thangnam] 2")
