Đào thông hầm số 2 dự án cải tạo đường sắt Khe Nét

Đúng 9h15 sáng nay (30/10), tại xã Hương Hóa, huyện Tuyên Hóa, tỉnh Quảng Bình, hầm số 2 dài 355m thuộc gói thầu XL01, Dự án cải tạo đường sắt khu vực đèo Khe Nét chính thức được Liên danh Ilsung (Hàn Quốc) – Tập đoàn Đèo Cả nổ mìn thông hầm, vượt tiến độ 2 tháng.

Đại diện Ban điều hành dự án Đường sắt cho biết, hai hầm đường sắt Khe Nét có tính đặc thù chạy men theo sườn núi, tầng phủ mỏng, địa chất hầm phức tạp, thay đổi liên tục, không theo thiết kế kỹ thuật ban đầu. Để khắc phục, liên danh nhà thầu đã phối hợp với chủ đầu tư, tư vấn giám sát bám sát công trường và đưa ra các phương án gia cố phù hợp, đảm bảo an toàn, chất lượng theo địa chất thực tế.

Ngoài ra, chủ đầu tư còn gặp phải một số khó khăn do việc bàn giao mặt bằng chậm so với kế hoạch cùng với những trở ngại trong việc thuê đất để làm đường công vụ và tìm kiếm vị trí bãi đổ thải phù hợp.

Cụ thể, một số khu vực bãi đổ thải đã được quy hoạch nằm trên đất nông nghiệp, gây khó khăn trong việc giải phóng mặt bằng do chưa nhận được đền bù từ phía chủ đầu tư.

Để đảm bảo tiến độ đề ra, liên danh nhà thầu đã huy động 230 kỹ sư, công nhân, lái máy cùng với hơn 35 máy móc thiết bị chuyên dụng, tổ chức đồng loạt 4 mũi thi công trên 2 hầm.

Ông Nguyễn Duy Sông, Giám đốc điều hành gói thầu XL1 cho biết, khối lượng thi công hầm 1 đạt 130/580m dài và hầm số 2 hoàn thành 355/355m dài. Sản lượng thi công đạt 120 tỷ đồng, vượt 9% tiến độ đề ra.

Hầm đường sắt Khe Nét được áp dụng công nghệ NATM trong thi công. Công nghệ này đã được Đèo Cả làm chủ và cải tiến, áp dụng tại nhiều dự án hầm đường bộ mà Đèo Cả đã và đang thực hiện.

“Để đảm bảo tiến độ dự án, đơn vị tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp”. Hiện các khó khăn đã cơ bản được xử lý. Mục tiêu đào thông hầm 1 trước tháng 4/2025, thi công đổ bê tông vỏ và hoàn thiện hầm 1 trước 11/2025 và hầm 2 trước tháng 9/2025″ ông Sông thông tin.