Nghiên cứu sửa chữa, nâng cấp toàn diện tuyến QL51

Bộ GTVT vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Đồng Nai liên quan đến việc nâng cấp, sửa chữa toàn diện QL51 đoạn qua địa bàn tỉnh này.

Bộ GTVT cho biết đã giao Vụ Kế hoạch đầu tư nghiên cứu ý kiến của UBND tỉnh Đồng Nai đối với đề nghị “nâng cấp, sửa chữa toàn diện hạ tầng giao thông trên QL51” để tổ chức rà soát, đánh giá, tham mưu Bộ trưởng Bộ GTVT báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét quyết định chủ trương theo quy định của pháp luật về đầu tư công.

Dự án đầu tư xây dựng mở rộng QL51 đoạn Km0+900 – Km73+600 địa phận tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu theo hình thức hợp đồng BOT đã dừng thu phí từ ngày 13/1/2023.

Bộ GTVT đã hoàn tất hồ sơ và gửi Bộ Tài chính để xác lập quyền sở hữu toàn dân đối với công trình theo quy định pháp luật về tài sản công. 

Cục Đường bộ VN được giao tiếp nhận công trình và triển khai ngay công tác bảo quản công trình để sửa chữa, đảm bảo ATGT.

Được biết, cơ quan này đã hoàn thành sửa chữa đột xuất hư hỏng nền mặt đường với giá trị khoảng 8 tỷ đồng; xử lý điểm đen Km22+300 – Km23+900 với kinh phí 4,2 tỷ đồng.

Cục Đường bộ VN đang chuẩn bị thực hiện sửa chữa hư hỏng mặt đường các đoạn Km20+780 – Km21+100 (trái), Km21+150 – Km21+450 (trái), Km42+340 – Km42+700 (trái); khôi phục vạch sơn đoạn Km24+200 – Km626 với kinh phí 5 tỷ đồng; dự kiến hoàn thành trong quý IV/2024.

Vào cuối tháng 7/2024, Bộ GTVT đã chấp thuận danh mục công trình chuẩn bị đầu tư cho Kế hoạch bảo trì đường bộ năm 2025, trong đó có sửa chữa QL51 để đảm bảo ATGT với giá trị khoảng 30 tỷ đồng.

Để nâng cao công tác quản lý bảo trì, đảm bảo giao thông trong điều kiện phương tiện giao thông trên QL51 ngày càng tăng cao, Bộ GTVT yêu cầu Cục Đường bộ VN chủ trì, phối hợp với các cơ quan có liên quan tăng cường tổ chức kiểm tra hiện trường, triển khai các giải pháp xử lý phù hợp để đảm bảo ATGT và ổn định, bền vững công trình đối với các vị trí theo kiến nghị của UBND tỉnh Đồng Nai.

Cục Đường bộ VN có trách nhiệm khẩn trương triển khai thi công các hạng mục sửa chữa QL51 đã được Bộ GTVT chấp thuận để hoàn thành trong năm 2024 theo đúng kế hoạch được giao.

Đồng thời phải chỉ đạo Khu Quản lý đường bộ IV, nhà thầu bảo dưỡng thường xuyên nâng cao trách nhiệm tăng cường tuần đường để phát hiện và xử lý hư hỏng mặt đường theo nhiệm vụ, khơi thông hệ thống thoát nước, thực hiện cảnh báo an toàn nếu phát sinh vấn đề.