Vĩnh Long xác định 9 mỏ cát dự kiến cấp cho cao tốc Cần Thơ – Cà Mau và đường Vành đai 3

Ngày 18/7, ông Đào Anh Xuân Nhựt, Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Vĩnh Long cho biết, tỉnh vừa xác định thêm 9 mỏ cát dự kiến sẽ khai thác cung cấp cho dự án đường Vành Đai 3 (TP.HCM) và cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 đoạn Cần Thơ – Cà Mau (cao tốc Cần Thơ – Cà Mau).

Theo đó, 9 mỏ cát sau khi khảo sát ghi nhận có tổng trữ lượng khoảng 4,5 triệu m3. Gồm: mỏ Quới An – Quới Thiện 2 (khoảng 82.725m3); Tân Bình 2 (khoảng 1,1 triệu m3): Phú Thành – Ngãi Tứ (203.237m3);

Bình Hòa Phước 2 (khoảng 596.778m3); Thanh Đức 2 (khoảng 168.125m3); Chánh An (khoảng 924.140m3); Phú Thạnh 1 – Đồng Phú (khoảng 603.375m3); Phú Thạnh 2 (khoảng 434.720m3) và Lục Sỹ Thành (khoảng 441.750m3).

Trong 9 mỏ này, dự kiến hỗ trợ cho cao tốc Cần Thơ – Cà Mau hai mỏ.

“Từ đề nghị của Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cũng như qua khảo sát, đánh giá lại trữ lượng của ngành chức năng, Vĩnh Long dự kiến sẽ gia hạn việc khai thác đối với 9 mỏ này để cung cấp cho dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau và đường Vành đai 3”, Giám đốc Sở TN&MT tỉnh Vĩnh Long thông tin.

Trong giai đoạn 2021 – 2025, khu vực đồng bằng sông Cửu Long và Đông Nam Bộ triển khai thi công 16 dự án trong đó có dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn Cần Thơ – Cà Mau và dự án đường Vành đai 3 TP.HCM. Các dự án đều được áp dụng cơ chế đặc thù trong việc cấp mỏ vật liệu xây dựng thông thường.

Theo báo cáo, tổng nhu cầu vật liệu cát đắp nền cho 16 dự án này là khoảng 63 triệu m3. Dưới sự nỗ lực của Bộ GTVT, Bộ TN&MT, các chủ đầu tư và các địa phương, đến nay đã xác định nguồn khoảng 37,3 triệu m3.

Trong đó, cao tốc Cần Thơ – Cà Mau đã xác định nguồn 16 triệu m3, đủ điều kiện khai thác 13 triệu m3.

Dự án đường Vành đai 3 TP.HCM hiện chủ yếu sử dụng cát thương mại với nguồn cung 0,675 triệu m3, chưa xác định được nguồn 8,6 triệu m3.